釣り具が邪魔とは言わせない

ロッドをオシャレに収納する方法

シマノ

ステラ

SHIMANO - STELLA

ステラは1992年に発売以降、シマノの最高峰リールとして君臨し続けています。2008年以降は派生機種「ステラSW」がリリースされ、大きな負荷が掛かる釣りにも使用できるようになりました。コアソリッドシリーズに位置するステラには敢えて重いメタルローターを採用することで、高級感のあるしっとりした極上の巻き心地を追求しています。剛性が高いメタルローターは巻き上げパワーの向上にも貢献しています。全汎用スピニングリールで唯一、細部まで金属素材が使われているところにシマノの強いこだわりを感じます。2018年に発売された「18ステラ」は、設計を1から見直すことで、剛性を下げずに大幅に軽量化されたことが話題となりました。ボディ・ギア設計が新しくなり、強度・パワー・巻き心地が高まっただけでなく、ドラグノブまで見直され、まさに世界最高峰と言える上級者向けのリールに仕上がっています。

ステラの歴代別
スペック

SPEC

  • 18ステラ
  • 14ステラ
品番 番手 ギア
最大ドラグ
・耐力
自重 B/R ハンドル
糸巻量 ナイロン
糸巻量(lb)
PE
糸巻量(号)
価格

基本情報

ボディ
マグネシウム素材
ローター
アルミ素材
スプールリング
  • チタン素材
  • チタンコート表面処理
ラインローラー
DLC表面処理
ハンドル
  • アルミ素材
  • ネジ込式取付
ドラグノブ
金属素材
ピニオンギア
超高強度真鍮素材
ドライブギア
HAGANE+特殊表面処理素材

搭載機能・機構

  • S A-RB
  • マイクロモジュールギアⅡ
  • サイレントドライブ
  • X-SHIP
  • Xプロテクト
  • リジットサポートドラグ
  • ウォータープルーフドラグ
  • ウォームシャフトオシュレーション

S A-RB

特殊な防錆処理が施されたベアリングです。リールにおいて、回転部に必ず入っているパーツが「ベアリング」です。この部品のおかげで、ハンドルの回転を滑らかにしたり、ラインローラー部ではラインの巻き取りをスムーズにする事ができます。この巻き心地に関わる重要な部品は非常に繊細で、少し水が入り込むだけも錆びやすいです。S A-RBというものは、特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅...にアップしているため、リール自体を長持ちさせることに繋がります。

マイクロモジュールギアⅡ

マイクロモジュールギアの歯面形状の設計を見直し、最新の構造解析による全く新しい歯面設計により、これまでのマイクロモジュールギアにプラスして、さらなる理想的な噛み合わせを行い、シルキーな巻き心地と形容される、ギアフィールの向上と音鳴りの低減を実現しています。マイクロモジュールⅡは、マイクロモジュールギア以上に筐体内に正確にマウントされなければならないため、ハウジングの剛性がマイクロモジュールギア以上...に重要になります。ステラ、ヴァンキッシュ、ヴァンフォード、ツインパワー、ストラディックといった、シマノを代表する上位機種に搭載されています。

サイレントドライブ

サイレントドライブは、上位機種に採用されているマイクロモジュールギアⅡと連動する機構で、マイクロモジュールギアⅡの精緻なドライブモジュールの配置、固定構造から、ボディ全体の基本構造、影響を受ける駆動関連部品全ての関係性を見直し、部品間の微細なガタや隙間、揺れを完全に解消する構造です。対象部品は、ドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐にわたり、よりなめらか...な回転性能と静粛性を発揮します。ステラ、ステラSW、ヴァンキッシュ、ツインパワー、ヴァンフォード、ストラディック、ストラディックSWに採用されてます。

X-SHIP

リールを回転させる駆動ギアの仕組みを見直し、より精度の高いバランスとパワーを兼ね揃えた設計です。大きな違いは、従来のモデルよりもギアを太くする事によってギアの精度を向上させたことです。ギアは太いほど力強く、噛み合わせもしっかりとしたものになります。またその太くなったギアの配置位置を最適な所に見直す設計する事で、太くても爽快なリーリングが保たれています。この頑強なギアの噛み合わせ・ギアの最適配置こそ...が、負荷に強く、気持ちの良い巻き心地を実現する仕組みです。

Xプロテクト

※ 搭載箇所:ラインローラー、ボディ

Xプロテクトとは、シマノの防水機構である、「コアプロテクト」の非接触防水機構の進化版です。コアプロテクトの撥水処理による水の浸入防止に加え、中・小型リールの場合は、水の経路を何度もクランク状に折れ曲がるラビリンス構造により、水がギア内部まで入れない構造にしてあります。大型リールの場合は、この構造に加え、撥水グリスを封入した物理的なシールド加工も施されています。Xプロテクトは撥水機能がなくならない限...りは原則メンテナンスフリーで、オイル等の注油は禁止されています。シマノ純正の特殊撥水グリース「DG-18」のみ使用が許可されています。

リジットサポートドラグ

大型の魚などが掛かった際に発生するスプールのガタつきは、ドラグのスムーズさに悪影響を及ぼし、魚を逃してしまうリスクを高めてしまいます。そこで、スプールを支えているメインシャフトとスプールを「ベアリングで固定」する事で、ドラグ機能によるラインの放出をより円滑に行えるようにした機能です。大型の魚が掛かった時に初めて恩恵を感じる、シマノのハイエンド機にしか搭載されていない非常に贅沢な機能です。

ウォータープルーフドラグ

ドラグノブに水の侵入を防ぐパーツが装備されているものです。ドラグノブとスプールの間には微妙に隙間があり、ドラグを緩めていたりすると、そこからの浸水を許してしまう可能性があります。これが、サビの原因や劣化、結果としてリール機能の低下を招いてしまいます。そこで、ドラグノブの裏側にゴム製のシールを設置する事で、ドラグノブからの水の侵入を防ぐ事ができるようになっています。雨天であったり、水しぶきを浴びても...内部まで水が入り込みにくい工夫がなされています。

ウォームシャフトオシュレーション

オシレーションとはスプールを上下運動させることを指します。オシレーションをさせるには、「カム式」と、直接ギアを噛み合わせる「クロスギア式」というものがあります。ウォームシャフトオシュレーションというものは、「クロスギア式」でオシュレーションをさせる機構です。ギアの力をダイレクトに伝えるこの方式は、「カム式」と比較をして、力が分散してくれるようになるため、魚が掛かっても巻きが重くなりにくいというメリ...ットがあります。これは、ギア製造の技術力の高いシマノだからこそ成せる技術です。一方でこの機能は非常に複雑であるため、製造コストが上がってしまうというデメリットがあります。低価格のエントリーモデルには導入することができない機能の一つです。

品番 番手 ギア
最大ドラグ
・耐力
自重 B/R ハンドル
糸巻量 ナイロン
糸巻量(lb)
PE
糸巻量(号)
価格

ステラのライバル
比較対象モデル

RIVAL

ツインパワー

シマノのロゴ

ステラと同じコアソリッドシリーズに位置するツインパワー。前作よりも軽量化されたことに加え、メタルローターが搭載されたことにより「限りなくステラに近づいたリール」と言われ話題になりました。巻き心地や質感などはステラに遠く及びませんが、魚を釣るための「性能」だけを見れば両者に値段ほどの差はありません。性能だけでいうなれば、このツインパワーがあればステラを買う「必要」はありません。

イグジスト

ダイワのロゴ

ダイワのスピニングリールの最高峰に位置するリールです。マグネシウムボディにZAION製のエアローターが搭載された、レスポンスの良さを重視した仕上がりとなっており、ステラとは全く違ったコンセプトで設計されています。パワーやギア強度はステラよりも劣りますが、カチッと、なおかつ非常に軽い巻き心地であるイグジストはレスポンス面ではステラを上回ります。

ヴァンキッシュ

シマノのロゴ

クイックレスポンスの最高峰に君臨するヴァンキッシュ。レスポンスにおいて右に出るリールはありません。ステラのようなカチッと、しっとりした巻き心地はありませんが、他の追随を許さない圧倒的な軽さによる操作性の高さはステラもを上回ります。アジングなどレスポンスや軽さが重視される釣りではステラよりも使いやすいでしょう。絶大な人気を誇る上級者向けモデルです。