ステラ SW

X-SHIP

リールを回転させる駆動ギアの仕組みを見直し、より精度の高いバランスとパワーを兼ね揃えた設計です。大きな違いは、従来のモデルよりもギアを太くする事によってギアの精度を向上させたことです。ギアは太いほど力強く、噛み合わせもしっかりとしたものになります。またその太くなったギアの配置位置を最適な所に見直す設計する事で、太くても爽快なリーリングが保たれています。この頑強なギアの噛み合わせ・ギアの最適配置こそ...が、負荷に強く、気持ちの良い巻き心地を実現する仕組みです。続きを見る

インフィニティドライブ

インフィニティドライブは、X-SHIP（EXtra Smooth & HIgh Power）と連動する機構です。X-SHIPでは、その機能の一つに、ピニオンギアのベアリングによる2点支持がありますが、インフィニティドライブは、さらにメインシャフトの支持機構を変えています。これまで、メインシャフトは、ピニオンギアの内径部に差し込むことで支持されていました。ピニオンギア内部にはグリスが封入されています...が、ピニオンギアの長さ分、メインシャフトは接触支持構造となっています。これを、ピニオンギア上下端に噛ませた特殊低摩擦ブッシュのみで支持する構造に変更し、メインシャフトの接触がほぼなくなり、結果、回転抵抗30%低減を実現、よりシルキーな巻心地になりました。続きを見る

サイレントドライブ

サイレントドライブは、上位機種に採用されているマイクロモジュールギアⅡと連動する機構で、マイクロモジュールギアⅡの精緻なドライブモジュールの配置、固定構造から、ボディ全体の基本構造、影響を受ける駆動関連部品全ての関係性を見直し、部品間の微細なガタや隙間、揺れを完全に解消する構造です。対象部品は、ドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐にわたり、よりなめらか...な回転性能と静粛性を発揮します。ステラ、ステラSW、ヴァンキッシュ、ツインパワー、ヴァンフォード、ストラディック、ストラディックSWに採用されてます。続きを見る

Xシールド

シマノの防水技術には、コアプロテクト、Xプロテクト、Xシールドの3つがありますが、Xシールドは、物理的なシール処理を加える唯一の防水処理です。コアプロテクト、Xプロテクトは外部からの水をリールの中に浸入させないようにする非接触防水の技術ですが、Xシールドは、ボディやフタの合わせ面、ハンドル取り付け軸受部、スプール受け部、ドラグノブ接触部など、あらゆる水の浸入経路を遮断する強力なシール処理です。ステ...ラSW、ツインパワーSW、ストラディックSW、バイオマスターSW、スフェロスSWといった、ハードなソルトゲームに使う上級機種に搭載されている技術です。続きを見る

Xプロテクト

Xプロテクトとは、シマノの防水機構である、「コアプロテクト」の非接触防水機構の進化版です。コアプロテクトの撥水処理による水の浸入防止に加え、中・小型リールの場合は、水の経路を何度もクランク状に折れ曲がるラビリンス構造により、水がギア内部まで入れない構造にしてあります。大型リールの場合は、この構造に加え、撥水グリスを封入した物理的なシールド加工も施されています。Xプロテクトは撥水機能がなくならない限...りは原則メンテナンスフリーで、オイル等の注油は禁止されています。シマノ純正の特殊撥水グリース「DG-18」のみ使用が許可されています。続きを見る

ワンピースベール

ベールとラインローラー部を一体化させることにより、強度と滑らかさを実現した技術です。一般的に、部品は一つにまとまっていた方が強度が増します。また、ラインが接触する部分には滑らかさが求められるため、部品同士の繋ぎ目が無い「ワンピース構造」が良いとされています。ベールにおいては、ラインローラーの接続部がダイレクトにラインが接触する箇所となります。本来ベールとラインローラー部は別々の部品ではありますが、...ここを一体化させることによって、リーリング時のラインの絡まりを大幅に軽減し、ベール自体の強度が増加しました。続きを見る

DLCラインローラー

「Diamond-Like Carbon」の略で、ダイヤモンドに近いカーボン（炭素）素材の事です。このDLCは、非常に硬い物質であるため削れにくく、また摩擦も殆ど発生しないため、高いレベルの滑らかさを実現します。DLCラインローラーと呼ばれるものは、ラインローラーにこのDLCという素材の表面処理を施しています。常にラインと接触をしているラインローラー部においては、この硬くて滑らかな素材を利用されて...いる方が、ラインローラーの劣化を防ぐだけでなく、飛距離を向上させる事などのメリットが見込まれます。ステラやエクスセンスといった高価なリールにしか施されていない贅沢な部品です。続きを見る

リジットサポートドラグ

大型の魚などが掛かった際に発生するスプールのガタつきは、ドラグのスムーズさに悪影響を及ぼし、魚を逃してしまうリスクを高めてしまいます。そこで、スプールを支えているメインシャフトとスプールを「ベアリングで固定」する事で、ドラグ機能によるラインの放出をより円滑に行えるようにした機能です。大型の魚が掛かった時に初めて恩恵を感じる、シマノのハイエンド機にしか搭載されていない非常に贅沢な機能です。

Xタフドラグ

※ 4000番以外

ステラSWとツインパワーSWのみに搭載が許されている機能です。スプールはリール本体側から伸びる一本の棒（メインシャフト）によって支えられています。ドラグ締めると、スプールとメインシャフトの隙間が塞がるため、スプール自体の回転が抑制されます。この隙間を埋めているのは、フェルトのような柔らかい素材で、ドラグを緩めた際にはスプールが円滑に回るための役割を果たしています。一方大型魚を狙う場合は、ドラグを限...界まで締めてもスプールが回転してしまうため、このフェルト素材が耐えきれずに破損してしまうリスクが高いです。そこでXタフドラグでは、このフェルトをカーボン素材に変えることにより、耐熱性と耐久性を高めました。また、これによりスプールを上下から支えることが出来るようになったため、滑り出しの安定性が向上し、大型魚とも安心してやり取りを行うことができます。続きを見る

ヒートシンクドラグ

※ 10000番・14000番・18000番・20000番・30000番のみ

ヒートシンクドラグは、ドラグ機構に、家電製品の熱対策である「放熱」の手法を応用した機構です。ドラグ機構はスプール内部の金属ワッシャー、フェルトやカーボンマトリックス製のドラグワッシャーを、スプール座金と、スプール上端のドラグノブで挟み込んでメインシャフトに固定しています。魚にラインを持っていかれる時、ドラグ部は大変な摩擦熱を発生します。この熱がたまると、熱ダレという現象が起こり、ドラグ性能が極端に...悪化します。この熱を逃がすため、熱伝導性の良いアルミパネルでドラグを包み込み、ドラグ内部の熱を吸熱し、スプール前面側に放熱してやることで、熱ダレによるドラグ機能の低下を50%軽減する機構です。続きを見る

ウォームシャフトオシュレーション

オシレーションとはスプールを上下運動させることを指します。オシレーションをさせるには、「カム式」と、直接ギアを噛み合わせる「クロスギア式」というものがあります。ウォームシャフトオシュレーションというものは、「クロスギア式」でオシュレーションをさせる機構です。ギアの力をダイレクトに伝えるこの方式は、「カム式」と比較をして、力が分散してくれるようになるため、魚が掛かっても巻きが重くなりにくいというメリ...ットがあります。これは、ギア製造の技術力の高いシマノだからこそ成せる技術です。一方でこの機能は非常に複雑であるため、製造コストが上がってしまうというデメリットがあります。低価格のエントリーモデルには導入することができない機能の一つです。続きを見る