BB-X ラリッサはシマノのレバーブレーキリールのエントリーモデルです。ラリッサは2005年に発売されてから、1度モデルチェンジを経て、現行モデルである16BB-X ラリッサに至ります。BB-X ラリッサはエントリーモデルでありながら、ボディには高剛性のアルミが採用されており、グレの強烈な引きにも負けないようになっています。HAGANEギア・Xシップ・コアプロテクトなど、シマノを代表するテクノロジーは一通り搭載されており、フカセ釣りを楽しむうえで必要な性能は全て備わっています。ローターが強化樹脂であったり、ドライブギアの右側にベアリングが入っていなかったりと、ところどころコストカットの跡は見られます。BB-X ラリッサは、レバーブレーキリールに挑戦してみたい方や、これからフカセ釣りを始めたい方におすすめの1台です。
BB-X ラリッサの歴代別
スペック
SPEC
BB-X ラリッサのライバル
比較対象モデル
RIVAL
ラグザス
ダイワの中価格帯のレバーブレーキリールですが、BITURBO BRAKE SYSTEM（バイターボブレーキシステム）が搭載されているのが大きな魅力です。トーナメントにも搭載されているバイターボブレーキシステムは、従来比でブレーキ効率が2倍、ブレーキレスポンスが1/4と大幅に性能が向上しています。軽い力でブレーキを掛けられる分、ファイトが楽に、冷静に行えるのは大型魚と対峙するうえで非常に重要であると言えます。
シグナス
ダイワのレバーブレーキリールのエントリーモデルで、BB-Xラリッサと同価格帯のリールです。エントリーモデルありながら、BITURBO BRAKE SYSTEM（バイターボブレーキシステム）が搭載されているのが大きな魅力です。トーナメントにも搭載されているバイターボブレーキシステムは、従来比でブレーキ効率が2倍、ブレーキレスポンスが1/4と大幅に性能が向上しています。軽い力でブレーキを掛けられる分、ファイトが楽に、冷静に行えるのは大型魚と対峙するうえで非常に重要であると言えます。
BB-X デスピナ
シマノの中価格帯のレバーブレーキリールで、BB-X ラリッサの1ランク上に当たります。ローターがマグナムライトローター、ギア回りなどの主要部は全てベアリングが搭載されているなど、BB-X ラリッサを大きく上回る性能を持っています。マグナムライトローターによるレスポンスの良さ、ベアリングにきちっと保持されたギアの滑らかさ、力強さは魅力的です。予算が許すならBB-Xデスピナを買うべきでしょう。
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BB-X ラリッサを実際に持っている人や詳しい人に、例えば下記のような質問してみよう。購入時のヒントになるかもしれません！
- BB-X ラリッサで実際に釣れた魚は？
- 他モデルとの具体的な違いは？
- 購入するときの注意点は？
AbuGarcia
オクマ
マクセル
PENN
tailwalk
TAKAMIYA