フリームスは2002年に発売が開始されました。その後2005年・2011年・2015年・2018年とモデルチェンジし、現行機種の21フリームスに至ります。2005年のモデルまでは、重いながらもガッチリしたメタルボディでしたが、21フリームスは軽さとレスポンスの良さが重視されたモデルとなっています。新素材ZAION Vが搭載されたことにより、剛性を高めつつ軽量化が実現されています。ボディ形状から見直されたことで、前モデルの弱点であった剛性の低さは克服されました。他にも、ねじ込みハンドル・マグシールド・タフデジギア・エアローターなどダイワが誇るテクノロジーが多数盛り込まれていることで、耐久性と使い心地が高められています。21フリームスはクラス最高峰の軽さとレスポンスの良さが魅力的の、これから釣りを始めたい方やエントリーモデルからちょっとレベルアップしたい方におすすめのライトゲーム向けのリールです。
フリームスの歴代別
スペック
SPEC
- 21フリームス
- 18フリームス
- 15フリームス
| 品番 | 番手 | ギア 比 | 最大ドラグ ・耐力 | 自重 | B/R | ハンドル 長 | 糸巻量 | ナイロン 糸巻量(lb) | PE 糸巻量(号) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FC LT1000S | 1000 | 5.2 | 5kg | 180g | 5/1 | 40mm | 64cm | 2-120 / 2.5-100 / 3-70 | 0.2-210 / 0.3-200 / 0.4-130 | ¥ 12,552 |
| FC LT2000S | 2000 | 5.2 | 5kg | 185g | 5/1 | 40mm | 68cm | 2.5-200 / 3-150 / 4-100 | 0.4-200 / 0.5-170 / 0.6-150 | ¥ 12,552 |
| FC LT2000S-XH | 2000 | 6.2 | 5kg | 185g | 5/1 | 40mm | 81cm | 2.5-200 / 3-150 / 4-100 | 0.4-200 / 0.5-170 / 0.6-150 | ¥ 15,169 |
| LT2500 | 2500 | 5.3 | 10kg | 200g | 5/1 | 50mm | 75cm | 4-230 / 6-150 / 8-100 | 0.6-290 / 0.8-200 / 1-190 | ¥ 13,333 |
| LT2500-XH | 2500 | 6.2 | 10kg | 200g | 5/1 | 50mm | 87cm | 4-230 / 6-150 / 8-100 | 0.6-290 / 0.8-200 / 1-190 | ¥ 13,321 |
| LT3000-C | 3000 | 5.3 | 10kg | 210g | 5/1 | 50mm | 80cm | 8-150 / 10-120 / 12-100 | 1-200 / 1.2-190 / 1.5-170 | ¥ 13,873 |
| LT3000-CXH | 3000 | 6.2 | 10kg | 210g | 5/1 | 55mm | 93cm | 8-150 / 10-120 / 12-100 | 1-200 / 1.2-190 / 1.5-170 | ¥ 13,873 |
| LT3000 | 3000 | 5.2 | 10kg | 225g | 5/1 | 55mm | 77cm | 8-150 / 10-120 / 12-100 | 1-200 / 1.2-190 / 1.5-170 | ¥ 14,643 |
| LT3000-XH | 3000 | 6.2 | 10kg | 225g | 5/1 | 60mm | 93cm | 8-150 / 10-120 / 12-100 | 1-200 / 1.2-190 / 1.5-170 | ¥ 14,643 |
| LT4000-C | 4000 | 5.2 | 12kg | 235g | 5/1 | 60mm | 82cm | 10-190 / 12-150 / 14-130 | 1.2-310 / 1.5-200 / 2-170 | ¥ 14,643 |
| LT4000-CXH | 4000 | 6.2 | 12kg | 235g | 5/1 | 60mm | 99cm | 10-190 / 12-150 / 14-130 | 1.2-310 / 1.5-200 / 2-170 | ¥ 16,653 |
| LT5000-CXH | 5000 | 6.2 | 12kg | 255g | 5/1 | 60mm | 105cm | 10-330 / 14-230 / 20-150 | 1.5-430 / 2-300 / 2.5-260 | ¥ 15,414 |
| LT6000D-H | 6000 | 5.7 | 12kg | 325g | 5/1 | 65mm | 101cm | 14-310 / 20-250 / 30-150 | 2.5-420 / 3-300 / 4-220 | ¥ 15,800 |
基本情報
- ボディ
- ZAION V素材
- ローター
- ZAION V素材
- スプール
- 薄肉アルミ素材
- ハンドル
- アルミマシンカット素材
搭載機能・機構
- マグシールド
- タフデジギア
- エアローター
- LC-ABS
- ATD
マグシールド
磁力のある液体を使った防水技術です。従来の防水技術では、リールの隙間にゴムパッキンを挟む事で水の進入を防いでいました。ところが、この仕様ではリールの回転時に摩擦が強く発生してしまうため、ハンドルの回転が重くなってしまう事が課題とされていました。そこでダイワが目をつけたのが、磁石にくっ付いて、水は弾く「磁性流体」という素材です。まず、水が進入してしまう箇所の周りに磁石を配置し、その隙間にこの「磁性流...体」を流し込みます。すると、この液体は周辺の磁石にくっ付き、絶妙なバランスで隙間を塞いでくれるようになります。ゴムパッキンのように固定されるものでは無く、液体の膜が張られているだけなので、摩擦の抵抗を極限まで少なくすることに成功しました。磁力のある液体の壁「Magnet（磁石）Sealed（壁）」を略して「マグシールド」と呼びます。
タフデジギア
タフデジギアは、2018年にダイワが発表した、リールの新設計基準「LTコンセプト」に採択された技術です。LTコンセプトとは、「Light（軽さ）」と「Tough（強さ）」という、相反する特性を両立するための指標です。タフデジギアの材質である亜鉛ダイカストもしくは超々ジュラルミン製ギアの構造解析の精度をさらに高め、冷間鍛造によりドライブギアの薄肉化、大口径化を果たし、これまでのデジギア、デジギアⅡよ...りも、ギアの剛性と耐久性を高めつつ、軽量化も実現しています。2018年以降に発売された「LTコンセプト」採用リールには基本、タフデジギアもしくはマシンカットタフデジギアが使われています。
エアローター
ローターの形状を変える事で、操作性の高いリーリングが可能となりました。ローターはリールの巻き心地とアクションに関わる非常に重要なパーツであり、ここの技術革新は、リール性能を飛躍的に伸ばす事に繋がります。従来は防水の観点からローターの形状は変えられないとされてきました。しかしダイワの防水技術「マグシールド」が開発された事によって、ローターの形を変える事ができるようになりました。ローターの外観を、滑ら...かな曲線を描くアーチ型に設計する事で、回転時の負荷が分散・軽量化され、「軽やかな巻き心地」「巻き始めの速さ」を実現する事ができるようになりました。殆どの釣りにおいてはリールの俊敏さが求められるため、この技術革新は大きな前進と言えます。
LC-ABS
スプール形状を変える事で、ライントラブルを最小限に抑えつつ、且つ飛距離を担保した技術です。通常のABS（アンチバックラッシュシステム）では、ライントラブルは大幅に軽減するものの、テーパー型のスプールと比べ、飛距離が低下してしまうという課題がありました。そこでダイワが新しく開発したこの「LC-ABS」では、スプールの軽量化は勿論のこと、スプールとラインが接触するスプールリング部をライン放出側（前方）...に突き出すことにより、キャスト時にラインとスプールが接触しにくくなる形状を設計しました。これにより、従来モデルと比較して、飛距離が5%UPする事に成功しました。
ATD
ドラグに掛かる力を自動調整をしてくれる技術です。従来のドラグシステムでは、予期せぬ大物などが掛かると、ドラグが緩過ぎてしまい上手く合わせらなかったり、逆に強く締めすぎるとラインが切れてしまうため、常にドラグを調整しながら戦わなければなりませんでした。このATDという機能は、自分で調整したドラグ値を大幅に上回る負荷が発生した際、自動的にドラグをキツく締めてくれるものです（自動車のシートベルトと似てい...ます）。これによりフッキングの際のバラし率を軽減するだけでなく、格闘中の細かいドラグ調整が不要となりました。
| 品番 | 番手 | ギア 比 | 最大ドラグ ・耐力 | 自重 | B/R | ハンドル 長 | 糸巻量 | ナイロン 糸巻量(lb) | PE 糸巻量(号) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LT1000S | 1000 | 5.2 | 5kg | 185g | 5/1 | mm | 64cm | 2.5-100 | 0.3-200 | ¥ 10,120 |
| LT2000S | 2000 | 5.2 | 5kg | 190g | 5/1 | mm | 68cm | 3-150 | 0.4-200 | ¥ 11,629 |
| LT2000S-XH | 2000 | 6.2 | 5kg | 190g | 5/1 | mm | 81cm | 3-150 | 0.4-200 | ¥ 10,758 |
| LT2500D | 2500 | 5.3 | 10kg | 205g | 5/1 | mm | 75cm | 12-150 | 1.2-300 | ¥ 12,934 |
| LT2500S-XH | 2500 | 6.2 | 5kg | 205g | 5/1 | mm | 87cm | 4-150 | 0.6-200 | ¥ 14,400 |
| LT2500S-DH | 2500 | 5.3 | 10kg | 220g | 5/1 | mm | 75cm | 4-150 | 0.6-200 | ¥ 13,706 |
| LT3000D-C | 3000 | 5.3 | 10kg | 215g | 5/1 | mm | 80cm | 16-150 | 1.5-300 | ¥ 13,821 |
| LT3000S-CXH | 3000 | 6.2 | 10kg | 215g | 5/1 | mm | 93cm | 6-150 | 0.8-200 | ¥ 14,400 |
| LT3000 | 3000 | 5.2 | 10kg | 225g | 5/1 | mm | 77cm | 8-150 | 1-200 | ¥ 15,130 |
| LT4000S-CXH | 4000 | 6.2 | 12kg | 245g | 5/1 | mm | 99cm | 8-150 | 1-200 | ¥ 16,189 |
| LT4000D-C | 4000 | 5.2 | 12kg | 240g | 5/1 | mm | 82cm | 20-150 | 2-300 | ¥ 12,799 |
| LT4000D-CXH | 4000 | 6.2 | 12kg | 240g | 5/1 | mm | 99cm | 20-150 | 2-300 | ¥ 16,298 |
| LT5000S-CXH | 5000 | 6.2 | 12kg | 255g | 5/1 | mm | 105cm | 12-150 | 1.5-200 | ¥ 13,200 |
| LT5000D-C | 5000 | 5.2 | 12kg | 250g | 5/1 | mm | 87cm | 25-150 | 2.5-300 | ¥ 11,000 |
| LT5000D-CXH | 5000 | 6.2 | 12kg | 250g | 5/1 | mm | 105cm | 25-150 | 2.5-300 | ¥ 18,182 |
| LT6000D-H | 6000 | 5.7 | 12kg | 330g | 5/1 | mm | 101cm | 30-150 | 3-300 | ¥ 14,800 |
基本情報
- ボディ
- DS5素材
- ローター
- DS4素材
- スプール
- 薄肉アルミ素材
- ハンドル
-
- アルミマシンカット素材
- ネジ込式取付
搭載機能・機構
- マグシールド
- タフデジギア
- エアローター
- LC-ABS
- エアベール
- ATD
マグシールド
搭載箇所：ボディ
磁力のある液体を使った防水技術です。従来の防水技術では、リールの隙間にゴムパッキンを挟む事で水の進入を防いでいました。ところが、この仕様ではリールの回転時に摩擦が強く発生してしまうため、ハンドルの回転が重くなってしまう事が課題とされていました。そこでダイワが目をつけたのが、磁石にくっ付いて、水は弾く「磁性流体」という素材です。まず、水が進入してしまう箇所の周りに磁石を配置し、その隙間にこの「磁性流...体」を流し込みます。すると、この液体は周辺の磁石にくっ付き、絶妙なバランスで隙間を塞いでくれるようになります。ゴムパッキンのように固定されるものでは無く、液体の膜が張られているだけなので、摩擦の抵抗を極限まで少なくすることに成功しました。磁力のある液体の壁「Magnet（磁石）Sealed（壁）」を略して「マグシールド」と呼びます。
タフデジギア
タフデジギアは、2018年にダイワが発表した、リールの新設計基準「LTコンセプト」に採択された技術です。LTコンセプトとは、「Light（軽さ）」と「Tough（強さ）」という、相反する特性を両立するための指標です。タフデジギアの材質である亜鉛ダイカストもしくは超々ジュラルミン製ギアの構造解析の精度をさらに高め、冷間鍛造によりドライブギアの薄肉化、大口径化を果たし、これまでのデジギア、デジギアⅡよ...りも、ギアの剛性と耐久性を高めつつ、軽量化も実現しています。2018年以降に発売された「LTコンセプト」採用リールには基本、タフデジギアもしくはマシンカットタフデジギアが使われています。
エアローター
ローターの形状を変える事で、操作性の高いリーリングが可能となりました。ローターはリールの巻き心地とアクションに関わる非常に重要なパーツであり、ここの技術革新は、リール性能を飛躍的に伸ばす事に繋がります。従来は防水の観点からローターの形状は変えられないとされてきました。しかしダイワの防水技術「マグシールド」が開発された事によって、ローターの形を変える事ができるようになりました。ローターの外観を、滑ら...かな曲線を描くアーチ型に設計する事で、回転時の負荷が分散・軽量化され、「軽やかな巻き心地」「巻き始めの速さ」を実現する事ができるようになりました。殆どの釣りにおいてはリールの俊敏さが求められるため、この技術革新は大きな前進と言えます。
LC-ABS
スプール形状を変える事で、ライントラブルを最小限に抑えつつ、且つ飛距離を担保した技術です。通常のABS（アンチバックラッシュシステム）では、ライントラブルは大幅に軽減するものの、テーパー型のスプールと比べ、飛距離が低下してしまうという課題がありました。そこでダイワが新しく開発したこの「LC-ABS」では、スプールの軽量化は勿論のこと、スプールとラインが接触するスプールリング部をライン放出側（前方）...に突き出すことにより、キャスト時にラインとスプールが接触しにくくなる形状を設計しました。これにより、従来モデルと比較して、飛距離が5%UPする事に成功しました。
エアベール
ベールからラインローラーまでの段差を無くす事で、ライントラブルを軽減させる技術です。従来では、ベール側で受け取った糸をラインローラーまで渡す際に、つなぎ目の凹凸が邪魔をして、度々ライントラブルを招いていましたが、つなぎ目の無い滑らかな形状に設計する事で、この課題をクリアしました。更に、設計的な理由からベールを太く・中を空洞にする必要があったのですが、これが副産物となり、従来のものよりも歪みにくい強...度の高いベールを実現しました。
ATD
ドラグに掛かる力を自動調整をしてくれる技術です。従来のドラグシステムでは、予期せぬ大物などが掛かると、ドラグが緩過ぎてしまい上手く合わせらなかったり、逆に強く締めすぎるとラインが切れてしまうため、常にドラグを調整しながら戦わなければなりませんでした。このATDという機能は、自分で調整したドラグ値を大幅に上回る負荷が発生した際、自動的にドラグをキツく締めてくれるものです（自動車のシートベルトと似てい...ます）。これによりフッキングの際のバラし率を軽減するだけでなく、格闘中の細かいドラグ調整が不要となりました。
| 品番 | 番手 | ギア 比 | 最大ドラグ ・耐力 | 自重 | B/R | ハンドル 長 | 糸巻量 | ナイロン 糸巻量(lb) | PE 糸巻量(号) | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2000 | 4.8 | 2kg | 250g | 4/1 | mm | 64cm | 3-140 / 4-100 | 0.4-120 / 0.6-100 | 在庫無し |
| 2004H | 2000 | 5.6 | 2kg | 250g | 4/1 | mm | 75cm | 3-140 / 4-100 | 0.4-120 / 0.6-100 | 在庫無し |
| 2500 | 2500 | 4.8 | 7kg | 265g | 4/1 | mm | 72cm | 8-200 / 12-150 | 1-280 / 1.5-200 | ¥ 42,320 |
| 2506 | 2500 | 4.8 | 3kg | 270g | 4/1 | mm | 72cm | 5-140 / 6-100 | 0.8-130 / 1-100 | ¥ 29,800 |
| 2506H | 2500 | 5.6 | 3kg | 270g | 4/1 | mm | 84cm | 5-140 / 6-100 | 0.8-130 / 1-100 | ¥ 27,980 |
| 2508 | 2500 | 4.8 | 7kg | 265g | 4/1 | mm | 72cm | 8-150 / 12-100 | 1-200 / 1.5-150 | ¥ 49,800 |
| 2508R-H | 2500 | 5.6 | 7kg | 285g | 4/1 | mm | 84cm | 8-150 / 12-100 | 1-200 / 1.5-150 | 在庫無し |
| 3000 | 3000 | 4.7 | 7kg | 305g | 4/1 | mm | 79cm | 12-200 / 16-150 | 1.2-350 / 1.5-300 | 在庫無し |
| 3012H | 3000 | 5.6 | 7kg | 315g | 4/1 | mm | 95cm | 8-200 / 12-150 | 1-280 / 1.5-200 | 在庫無し |
| 3500 | 3500 | 4.9 | 8kg | 400g | 4/1 | mm | 83cm | 16-200 / 20-150 | 2-300 / 2.5-250 | 在庫無し |
| 4000 | 4000 | 4.9 | 8kg | 405g | 4/1 | mm | 87cm | 16-250 / 20-200 | 2.5-300 / 3-250 | 在庫無し |
基本情報
- ローター
- DS4素材
- スプール
- アルミ素材
- ハンドル
-
- アルミマシンカット素材
- 折りたたみ式取付
フリームスのライバル
比較対象モデル
RIVAL
カルディア
フリームスよりも1ランク上のリールです。2021年にモデルチェンジしたカルディアは新素材「ZAION V」を纏い登場。ZAION V製のモノコックボディが搭載され、前モデルより軽量化。ローター素材にもZAION Vが搭載され軽量化されたことにより、レスポンス・巻き感度もUPしました。ボディ剛性・ローター剛性ともに高まっているので巻き上げパワーもUPしており、前モデルの弱点が見事にカバーされています。
アルテグラ
フリームスと同価格帯であるアルテグラはフリームス最大のライバルと言えるでしょう。2021年モデルは、マイクロモジュールギアⅡ・サイレントドライブ・ロングストロークスプール・Xプロテクトなど、上位機種にしか搭載されていなかったテクノロジーが多数搭載され、大幅に性能UPしました。滑らかな巻き心地や飛距離を優先するならアルテグラ、レスポンスを優先するならフリームスを選ぶと良いでしょう。
ストラディック
2万円前後の価格でありながら、ロングストロークスプール・マイクロモジュールギアⅡ・サイレントドライブなどシマノ最先端のテクノロジーが盛り込まれた超ハイコストパフォーマンスなリールです。レスポンスの良さという点のみフリームスが勝りますが、巻き心地・ドラグ性能・パワー・飛距離などの点でストラディックが上回るので、あえてフリームスを選ぶ理由はないでしょう。