「釣りガール」見たことある?

気になる釣りガール達の生態に迫る

ダイワ

バリスティック FW

DAIWA - BALLISTIC-FW

"ダイワのリール"

バリスティックは2019年春、淡水専用のリールとして誕生しました。ダイワリールでは定番のマグシールドを敢えて抜くことで繊細で軽い巻き心地を実現し、トラウトやフィネスなバスフィッシングに最適なモデルとして注目を集めました。同年秋にはマグシールドが搭載された海水対応モデルも発売され、話題になりました。ZAIONボディとイグジストと同じエアローターが搭載されたことによる自重の軽さとレスポンスの良さが特徴です。価格も特徴も酷似した20ルビアスとの違いは巻き感度の高さです。ルビアスよりもドライブギアが小さいため、パワーは劣りますが、その分感度に優れます。FWモデルはマグシールドレスによる巻きの軽さが魅力で、トラウトやブラックバス以外にも漁港周りでのアジングにもおすすめです。軽量かつハイレスポンス、そして高感度であるバリスティックは巻きあげパワーの低さを巻き感度の高さとして活かせる玄人向けのリールです。

バリスティック FWの
スペック

SPEC

  • 19バリスティック FW
品番 番手 ギア
最大ドラグ
・耐力
自重 B/R ハンドル
糸巻量 ナイロン
糸巻量(lb)
PE
糸巻量(号)
価格

基本情報

ボディ
ZAION素材
ローター
ZAION素材
スプール
薄肉アルミ素材
ハンドル
  • アルミマシンカット素材
  • ネジ込式取付

搭載機能・機構

  • マシンカットタフデジギア
  • エアローター
  • LC-ABS
  • エアベール
  • ATD
  • CRBB

マシンカットタフデジギア

マシンカットタフデジギアは、高度な鍛造技術である冷間鍛造により形成された、強靭なアルミ合金(超々ジュラルミン)ギアに、さらにマシンカット(NC切削)で表面の平滑度を極限まで追い込み、無理・無駄のない理想の噛み合わせによるパワー伝導と、滑らかな回転フィールを長期間にわたって維持させる駆動モジュールを構成します。当然ながら、この駆動モジュールを支えるギアボックスやボディは、モノコック構造もしくは、カー...ボン強化樹脂と金属のインモールド成形品がチョイスされ、ねじれ、撓みによるパワーロスを許さない、非常にタフなシェルの中に装着され、安定した回転運動を支えます。

エアローター

ローターの形状を変える事で、操作性の高いリーリングが可能となりました。ローターはリールの巻き心地とアクションに関わる非常に重要なパーツであり、ここの技術革新は、リール性能を飛躍的に伸ばす事に繋がります。従来は防水の観点からローターの形状は変えられないとされてきました。しかしダイワの防水技術「マグシールド」が開発された事によって、ローターの形を変える事ができるようになりました。ローターの外観を、滑ら...かな曲線を描くアーチ型に設計する事で、回転時の負荷が分散・軽量化され、「軽やかな巻き心地」「巻き始めの速さ」を実現する事ができるようになりました。殆どの釣りにおいてはリールの俊敏さが求められるため、この技術革新は大きな前進と言えます。

LC-ABS

スプール形状を変える事で、ライントラブルを最小限に抑えつつ、且つ飛距離を担保した技術です。通常のABS(アンチバックラッシュシステム)では、ライントラブルは大幅に軽減するものの、テーパー型のスプールと比べ、飛距離が低下してしまうという課題がありました。そこでダイワが新しく開発したこの「LC-ABS」では、スプールの軽量化は勿論のこと、スプールとラインが接触するスプールリング部をライン放出側(前方)...に突き出すことにより、キャスト時にラインとスプールが接触しにくくなる形状を設計しました。これにより、従来モデルと比較して、飛距離が5%UPする事に成功しました。

エアベール

ベールからラインローラーまでの段差を無くす事で、ライントラブルを軽減させる技術です。従来では、ベール側で受け取った糸をラインローラーまで渡す際に、つなぎ目の凹凸が邪魔をして、度々ライントラブルを招いていましたが、つなぎ目の無い滑らかな形状に設計する事で、この課題をクリアしました。更に、設計的な理由からベールを太く・中を空洞にする必要があったのですが、これが副産物となり、従来のものよりも歪みにくい強...度の高いベールを実現しました。

ATD

ドラグに掛かる力を自動調整をしてくれる技術です。従来のドラグシステムでは、予期せぬ大物などが掛かると、ドラグが緩過ぎてしまい上手く合わせらなかったり、逆に強く締めすぎるとラインが切れてしまうため、常にドラグを調整しながら戦わなければなりませんでした。このATDという機能は、自分で調整したドラグ値を大幅に上回る負荷が発生した際、自動的にドラグをキツく締めてくれるものです(自動車のシートベルトと似てい...ます)。これによりフッキングの際のバラし率を軽減するだけでなく、格闘中の細かいドラグ調整が不要となりました。

CRBB

7個中2箇所に搭載

「Corrosion Resistant Ball Bearing」の略で、サビに強いボールベアリングのことです。ボールベアリングはリールの回転する箇所(ハンドルの付け根やラインローラー部など)に設置される事が多く、回転をより滑らかにする重要な部品です。一方繊細な部品であるが故に、少しでもキズやサビが発生すると、リールの性能が著しく低下してしまいます。CRBBは、このボールベアリングに特殊な防錆処...理を施すことにより、リールを長期間使っても、巻き心地の低下を防ぐ事を可能にしている部品です。

バリスティック FWのライバル
比較対象モデル

RIVAL

ルビアス

ダイワのロゴ

20ルビアスは価格・特徴ともにバリスティックと酷似しており、同じダイワリールではありますがバリスティック最大のライバルと言えるでしょう。ZAIONモノコックボディによるボディ剛性の高さと大口径ギアが搭載されたことによる巻き上げパワーの高さがバリスティックとの最大の違いです。バリスティックより巻き上げパワーが高い分、巻き感度が劣るので、巻き感度が求められるトラウトフィッシングやライトゲームではバリスティック、それ以外の釣りはルビアスと使い分けができます。

ヴァンフォード

シマノのロゴ

クイックレスポンスシリーズに位置するヴァンフォードはバリスティックと同じく、非常に軽量でハイレスポンスです。ロングストロークスプール・マイクロモジュールギアⅡ・サイレントドライブのどシマノ最先端のテクノロジーが搭載されており、飛距離・巻き心地が抜群です。特徴はバリスティックと酷似していますが、バリスティックよりも軽量で、何よりも実売価格で1万円ほど安いのが魅力です。ダイワファンでない限りはバリスティックを選ぶメリットはあまりないと言えるかもしれません。

Revo MGXtreme

AbuGarciaのロゴ

マグネシウムボディ・CMgローター・Duracarbon ™ハンドルによる自重の軽さとレスポンスの良さが特徴です。ボディとローターにマグネシウムが採用されていることにより、抜群の感度を誇ります。巻き心地は決して良いとは言えませんが、巻き感度が非常に高く、水中から得られる情報はバリスティックFWを凌駕します。非常に粘り強く、タメを作ってくれるドラグ性能も魅力的です。特にライトゲームやエリアトラウトなど軽いルアーを巻くことが多い釣りではバリスティックを圧倒する性能を発揮するでしょう。

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